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Verschränkte Steigung

45 % Steigung

Punktbremsung

Fahrzeugbreite

Die rund 110 Teilnehmer und ihre 43 Einsatzfahrzeuge kamen vom THW Reinickendorf, THW Spandau, THW Belzig, THW Dessau, THW Hamburg, FF Staaken, FF Kladow, FF Friedrichshagen, FF Buchholz und vor Ort stießen Kameraden der FW Eggesin dazu. Für den theoretischen Teil begleitete noch ein Anwalt für Verkehrsrecht und einige TÜV Mitarbeiter der TÜV Rheinland Gruppe.

Begonnen wurde die Ausbildung schon beim Treffen in Stolpe. Dort wurde der Marschverband zusammengestellt, der schon aufgrund der vielen LKW mit Anhängern eine beachtliche Größe aufwies. Die TÜV Mitarbeiter verteilten sich auf verschiedenen Fahrzeuge und konnten so schon auf der 200km weiten Anfahrt einige Kameraden beim Fahren beobachten und gaben ihnen nach der Ankunft ein kurzes Feedback.

Vor dem praktischen Fahrtraining war ein umfangreicher theoretischer Teil geplant. Noch am Tag der Ankunft wurde nach dem Aufbau und Einrichten der Unterkünfte über Straßenverkehrsrecht, Sonder- und Wegerechte, Ladungssicherung, ergonomisches Fahren und Rettung aus dem LKW von verschiedenen Referenten Themen abgehalten. Danach kam der gemütliche Teil bei leichtem Nieselregen am Lagerfeuer.

Freitag früh nach dem Frühstück ging es mit dem Thema Alkohol im Straßenverkehr und einem Vortrag nochmals über Ladungssicherung weiter. Dann kam endlich der von allen heiß ersehnte praktische Teil der Ausbildung. Auf drei LKW verteilt wurden alle Teilnehmer auf die Übungsstrecke gefahren und der Parcour erläutert.

Schon die Zufahrt des vom THW als Übung geführten Bereitstellungsraumes erwies sich als zu sandig für die DRK Fahrzeuge, die aber nicht als einzige stecken blieben und vom Radlader befreit werden mussten. So war also die Übungsstrecke nur für wirklich geländegängige Fahrzeuge geeignet. In einem Rundkurs fuhr man zehn Stationen an, die auch über eine Alternativstrecke einzeln ausgelassen werden konnten. Als sehr anspruchsvoll erwies sich das Wasserloch, das häufig wegen festgefahrener Fahrzeuge gesperrt werden musste. Auch die Spitzkehre nach der verschrägten Steigung machte dem einen oder anderen zu schaffen. Viele Aufgaben forderten das Geschick von Kraftfahrer und Sicherungsposten, um die Hindernisse langsam zu durchqueren oder zu überqueren. Dort konnten auch wir als DRK´ler unsere Fahrkünste mit Hilfe des THW prüfen.

Auf der Betonplatte stellte der TÜV drei Fahrübungen für die Berufskraftfahrer vor und bewertete die Leistung der einzelnen Teilnehmer. Nebenbei gab es natürlich eine Menge Tipps und Ratschläge, diese gut zu bewältigen.

Die praktischen Übungen setzten sich am Samstag fort und nach dem Mittagessen begann langsam der Rückbau des BIWAK. Ein Teil der Kräfte war noch im Gelände unterwegs, so dass man sich mit Abbau und Fahren abwechselte. Nach dem Abendessen ging es zügig im Marschverband zurück Richtung Berlin. Je näher wir wieder der Hauptstadt kamen, desto mehr lösten sich Teile aus dem Marschverband heraus und fuhren in ihre geeignete Richtung davon. Als letztes trennten sich die Kräfte vom DRK und THW Reinickendorf und fuhren gegen Mitternacht in ihre Unterkünfte ein.

Im Nachgang betrachtet war eigentlich nur das schlechte Wetter über Himmelfahrt und gerade am Samstag der dauerhafte Regen der große negative Faktor für diese gemeinsame Veranstaltung vieler ehrenamtlicher Helfer.

Aber unterm Strich steht die wirklich gelungene Fortbildungsveranstaltung des THW Reinickendorf, bei dem wir uns ausdrücklich bedanken wollen und die immer mit unserer Unterstützung rechnen können.

Ingo Fiedler

Am Haken

Schlammloch

Schon versenkt

DRK Unterkunft

Besichtigungsfahrt